在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測單位考察論證中,我質(zhì)檢中心拔得頭籌,受委托承擔(dān)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測工作。
銀川機(jī)場黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程,也是西部地區(qū)黃河上跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。該橋?yàn)殡p線橋,全長13.814千米。主橋跨越黃河河道,長1872米。主橋布置方案自西岸至東岸為13×56米簡支箱梁+96米鋼桁梁+2聯(lián)(3×168米)連續(xù)鋼桁柔性拱+96米鋼桁梁。主梁采用連續(xù)鋼桁柔性拱,桁式采用帶豎桿三角桁,桁高12.8米。兩片主桁間距13.8米,根據(jù)邊中跨吊桿分布不同,節(jié)間距采用11米、12米。拱肋按二次拋物線布置,矢高28米,矢跨比1/4.714。
此次中標(biāo)銀川機(jī)場黃河特大橋第三方檢測委托,是我院質(zhì)檢中心繼滬通大橋、福平鐵路跨海大橋等重點(diǎn)工程后又一個(gè)國家重點(diǎn)工程的第三方檢測項(xiàng)目。我院將繼續(xù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,保質(zhì)保量完成任務(wù),為國家西部大開發(fā)建設(shè)及“一帶一路”建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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