平潭海峽公鐵兩用大橋

是世界在建難度最大的橋梁工程。

是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。

是我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋。
 

平潭海峽公鐵兩用大橋是國家重點(diǎn)工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關(guān)鍵性控制工程。全橋長16.34公里，上層為時速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計為時速200公里的雙線鐵路。其合龍貫通對構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道，加快福州濱海新城和集“自貿(mào)區(qū)+試驗區(qū)+國際旅游島”三大國家級戰(zhàn)略于一體的平潭綜合實驗區(qū)建設(shè)，促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)環(huán)境惡劣，地處世界三大風(fēng)口之一，也是世界上著名的風(fēng)暴潮海域之一的平潭海峽，具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點(diǎn)。平潭海峽每年6級以上的大風(fēng)超過300天，7級以上大風(fēng)超過200天，最大浪高約9.69米。

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